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El concepto Acura Type S da nueva vida a los sedanes





"Creo que hay que poner más creatividad en un sedán", dice el diseñador de Acura Ben Davidson. "Los sedanes que lo lograrán hoy serán mucho más emocionantes, porque deben serlo".



Los sedanes no están muertos, pero para sobrevivir en el mundo del automóvil tendrán que esforzarse más por las emociones de los compradores potenciales, dicen los diseñadores de Acura.


Ben Davidson, quien dirigió el equipo que produjo el concepto Acura Type S que se mostró en el reciente salón del automóvil de Los Ángeles, dice que dado el cambio del mercado hacia los vehículos utilitarios, los sedanes tendrán que ser únicos si quieren atraer clientes.




Los sedanes no están muertos, pero para sobrevivir en el mundo del automóvil tendrán que esforzarse más por las emociones de los compradores potenciales, dicen los diseñadores de Acura.


Ben Davidson, quien dirigió el equipo que produjo el concepto Acura Type S que se mostró en el reciente salón del automóvil de Los Ángeles, dice que dado el cambio del mercado hacia los vehículos utilitarios, los sedanes tendrán que ser únicos si quieren atraer clientes.


"Creo que hay que poner más creatividad en un sedán", dice Davidson. "Los sedanes que lo lograrán hoy serán mucho más emocionantes, porque deben serlo".


Afortunadamente, los diseñadores que trabajan en sedanes del futuro tienen más libertad, dice Davidson.



"Hay más espacio en el entorno para el diseño de automóviles", dice. “Puede ser mucho más nicho. Los sedanes pueden ser más una belleza. Pueden ser más elegantes ".


Los sedanes pueden tener dificultades para competir con los SUV como vehículos familiares, pero pueden tener sus propias formas distintivas. El Tipo S es más largo, más bajo y un poco más ancho que el sedán mediano TLX existente de Acura y ningún SUV podrá lograr una silueta similar, dice Davidson.


"Elegimos mantener las proporciones correctas", dice Davidson, señalando que el Tipo S tiene características como una fascia delantera donde la forma sigue a la función, dando al concepto el carácter de un automóvil de alto rendimiento.


La parrilla con sus formas de diamante "es realmente dramática y muy emotiva", dice. Pero también es funcional, con grandes salidas de aire que enfrían los frenos en las 20 pulgadas. neumáticos de alto rendimiento.


"Nuestros diseños también presentan superficies transparentes y guardabarros musculosos, elegantes, pero con las proporciones suficientes de tres cajas", dice Davidson, agregando que el Tipo S conserva las luces traseras distintivas de Acura y las combina con puertos de escape de gran tamaño. "Tiene una postura muy amplia y defensas muy amplias".


El Tipo S probablemente será de tracción total adaptado a las proporciones de los vehículos musculares de tracción trasera. Los ingenieros de Acura aún no han seleccionado un motor. Las decisiones sobre qué tecnología cargar en el vehículo vendrán en el futuro, dice Davidson.


Dave Marek, director global de diseño, dice que las proporciones del Tipo S no solo preparan el escenario para el regreso de su variante de alto rendimiento a la línea Acura, sino que también enfatizan la dirección de diseño futuro de la marca Honda de lujo.




Marek dice que la dirección del diseño de Acura fue establecida por el Precision Concept que se mostró en el North American International Auto Show 2016 en Detroit. El concepto de precisión subrayó un compromiso con el diseño evocador y la ingeniería innovadora construida sobre una base de calidad y fiabilidad.


"También sabíamos que queríamos poner más emoción en el automóvil", dice. “Una manera fácil de obtener más emoción es (de) la proporción. A partir de eso, hicimos el RDX, que es mucho más deportivo y emocional que el auto anterior ".


Como el Tipo S es un auto de exhibición, dice Marek, tiene algunas características que la versión de producción no duplicará. Por ejemplo, no tiene manijas de puerta.


"Pero creo que vas a ver muchas de las características adicionales, como las piezas de carbono y las ruedas más grandes", dice. “Luego hay cámaras de espejo. Creo que el concepto de precisión establece un mapa de ruta. La idea es mantenerlo lo más limpio posible ".

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